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中華隊今日(3月8日)以5：6不敵荷蘭，預賽連吞2敗，確定無緣晉級8強。不過中華打線此役在背水一戰展現出來的強大火力，還是讓人相當激賞，而其中又以本戰敲出關鍵2分砲的張志豪手感最為火燙，他也藉著這一次的國際賽，證明了自己的確是「大賽型」的選手。

張志豪本屆經典賽2戰共敲出5支安打，打擊率剛好5成，另外他還敲出4分的打點，是整個打線中發揮最好的打者。而今天他不僅跑回中華隊的第1分，還在4局上打回追平分，讓球迷一度看到晉級的希望。

在打國際賽時，許多打者都會被巨大的壓力所影響，因而發揮不出自己該有的價值，不過張志豪在熱身賽時曾表示，短期賽東區商圈就是要把握機會打出自己最好的表現，不要等待，看到喜歡的球就積極做攻擊。

或許也是因為這樣「球來就打」的個性，讓他在場上不會想太多，反而能在關鍵時刻發揮出自己的價值，而他這次大賽所展現出來的大心臟特質，也確實讓人想起昔日「火哥」張建銘在國際賽上的身影。

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Uber今（10）日起暫停營運，300名Uber司機上午發起活動，開車繞行交通部並於交通部門口靜坐陳情，希望能與Uber公司、交通部開啟對話溝通。

活動發起人沈柏耀向交通部長賀陳旦喊話，並提四點訴求。第一點，希望在一周內Uber司機、Uber公司、交通部能舉辦公聽會，討論Uber未來應該何去何從；第二點，所有Uber司機皆願意配合交通法規，但希望交通部可參考美國、澳洲、新加坡等國家，為Uber訂定專法、開放租賃營業車牌等，有更適合Uber司機的方式納管。

▲活動發起人對交通部長賀陳旦喊話，並提四點訴求。（圖／記者陳致宇攝）

第三點，Uber司機也譴責政府一邊輔導車輛轉為租賃營業車，但另一邊卻針對租賃營業車開罰。第四點，希望行政院召開跨部會議，邀請金管會、財政部、交通部一起與Uber公司、Uber司機開啟對話溝通，在納管、納稅、納保等議題可以盡快解決。

對於媒體質疑為Uber司機不願以計程車的方式經營。沈柏耀強調，車輛共享與計程車是不一樣的概念，車輛共享是司機每天利用30分鐘至一小時接案，將閒置資源做使用。且沈柏耀不斷重申，多數司機已經配合考了執照、掛了營業牌，甚至已經擁有營業保險，但監理站依然開罰，認為是交通部針對Uber，而非是否納管、納稅、納保。

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